Comme j'ai été plus vite que prévu sur le train avant, on a attaquer la carrosserie :D
Première expérience de tirage d'aile au roller fender ................
C'est le drame ........Je rattrape comme je peut au marteaux, c'est mieux (en plus elle était déjà pleine de shynto qui a craqué ...gloups) du coup ya du boulot en perspective sur elles !!!
Le padre est motivé du coup il bouche les trous inutile :D
Les trou en bas, sont des restant de l'ailes de EE9 qui a été greffer avant son achat pour avoir des ailes saine !!!
Et voilà le tous fait, plus que les finitions (protéger pour le moment pour pas que sa rouille!)
Déjà une bonne chose de faite !!
J'ai aussi attaquer quelque finitions, sur lesquelles, je sais, que je ferais l'impasse une fois l'autos peinte, car je voudrais remonter vite, du coup elles seront prête a remonter :D
Donc pas mal d'accessoire sont déjà prêt :!
Support de feux de plaque:
Contour d'anti-brouillard arrière
Plastique sous l'aileron oem:
Baguettes de portière et de custode arrière:
Contour d'anti-brouillard intégrer au pc avant pour amener l'air à la boite à air :
Je suis toujours en train de poncé les pc avant et arrières qui sont ne piteux état, et customisation du pc arrière qui avance :D
Restauration de la lame avant oem qui avait un gros POC !
la suite prochainement .....................
Nickel tout ça c'est propre !
RépondreSupprimerQu'est ce qui a mal tourné en fait avec le roller fender ?
J'ai dut y aller un peu vite, et vu que l'aile était déjà pleine de syntho !!
SupprimerMate plus haut, j'ai refait le tirage sur de nouvelles ailes, mais cette fois ci, marteaux de carrossier, c'est 100x mieux :D
Bon alors petit retour d'expérience, avec un pote on a tenté la même chose... avec le même résultat très moyen à cause d'une aile en mauvaise état. Du coup, je pense que le roller fender c'est top mais sur une carrosserie relativement saine en fait.
RépondreSupprimerDu coup j'ai récuperer 2 autre ailes, que j'ai faite au marteau de carrossier et en chauffant, c'est beaucoup mieux ^^
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