Mon beau-frère étant vendeur chez Neubauer chambly, ce week-end il avait la RCZ 2.0 HDi en sa possésion !
Photo de la bête :
Il m'a gentillement proposer d'aller faire un tours, bon ce n'est pas la 1.6 THP 200ch (celle qui m'attire le plus :oops: ) mais on va pas faire le gater et j'ai accepter les clées volontiers :ok:
Donc c'est parti pour un petit quart d'heure de roulage dans les environs de Verberie (60)
Avant mon feedback complet, parlons de chiffre:
model essayer donc
2.0 HDi fap 163ch
Longueur 4287 mm
Largeur 2107 mm
Hauteur 1359 mm
JA 18 pouces
Accélération de 0 à 100 km/h 8.7 s
Vitesse maximum 216 Km/h
On commence ce petit feedback par le moins interessant (en théorie): le moteur
Première impressiont, un diesel très discret niveau sonore, bas dans les tours, une fois chaud, on commence a rouler sympathiquement, les reprise en 3ème sont impressionante , bas dans les tours env 1000tour, on rappuie boum sa décolle!
Qui dit petite route, dit pas de passage de la 6 ème vitesse, malgrès son rupteur a 4500 tours (c'est un diesel hein...)les rapport sont long et assez bien étager!
Au final un très bon bloc si on compte s'en servir comme daily drive!!
Chassis
là tout l'interet de cette autos, je l'ai suivi pendant une quarantaine de borne et franchement comment la voiture se déplace c'est assez impresionnant, la prise de roulis dans les rond point est quasi inexistante
Une fois dérriere le volant, on sent de suite la direction précise et efficace, la voiture se place bien, une fois bien en appuie on remet gaz et le tout décolle sans réaction aléatoire !! Sur les gros freinage (160-50km/h) la voiture reste bien en ligne
Justement ce freinage parlons-en, moi qui est l'habitude de ma civic eg9 (minable coi) il est démoniaque, on chattouile la pédale et boum ta la tête dans le pare brise, le feeling à la pédale est vraiment top et efficace !!
Vie à bord
Bon pour moi il à trop de gadget electronique, avec des boutons qui peuvent vite te foutre au tas si tu connais pas ton tableau de bord par coeur, mais niveau finition le plastique style cuir cousu sur le TDB c'est juste BEAU !!
les siège ont un maintien au top le levier de vitesse tombe assez bien sous la main (un peu bas tout de même)! le plus impresionnant reste la visibilité pour un coupé de ce genre, les angles mort sont limiter, la vue dans les rétro exterieur est extremement flateuse, les ailes arrière étant gentillement gonflé on croirait conduire une supercar !!
Conclusion
JE VEUX ESSAYER LA 1.6THP 200ch , avec le potentiel inexploiter sur ce model, il y a surement moyen de ce faire plaisir avec plus de puissance, d'après mon beauf, boite plus ferme, chassis plus affuter, alors j'imagine pied le pied qu'on puisse y prendre !!!!pour la version essayer c'est une superbe autos originale pour un daily drive exclusive !!
